"Povej mi kateri avto voziš in povem ti kdo si"

[jolbe]

Prehitra voznja je prekrsek. Da prerase v kaznivo dejanje mora biti zraven izpolnjenih se en kup okoliscin. Prekrski so blaga oblika prepovedanih ravnanj, v svojem bistvu vecina pred bogom ali moralo ni spornih, in vecinoma sluzijo polnjenju fiskusa. Prekrsek je tudi ce neses smeti in te VVO zaloti brez dokumenta. Mislim da placas vec kot za 160 po AC. Rabutanje cesenj s sosedovega drevesa je celo kaznivo dejanje. Poleg tega najnovejse raziskave kazejo, da hitrost nima nobenega vpliva na povecanje nesrec. Verjetnost da se sesuje en 130-as ki lezerno kruza po ac je ob danasnjem prometu 100x vecja kot pri divjaku, ki ima vse cute na pecljih in dobro pozna svoje in tehnicne zmogljivosti. Meni je v slo ze trikrat po ac nasproti pripeljal fantom. Najvec tezav sem imel ko sem peljal 100, saj je izogibalni manever povzrocil veliko opletanja po cesti Pri 200 je bila reakcija hipna, rahel odsun volana in gremo dalje. Tako pac je.

[mitko]

jolbe, več kot 19 let ti ne dam.

[audiofrik]

tudi vsi 19 letniki niso tako butasti..

.naj gre enkrat v Sočo pa bo videl par takih ki jim pri dvesto ali bistveno manj ni uspelo odviti pa gremo dalje, mogoče bi mu kapnilo da je zelo hitro lahko med temi ki jim ni uspelo..
veliko jih je tudi na Žalah

[audiomaniac]

[joztom]

V Švici ne vidite policije, ker dobro veste, kaj pomeni srečanje. Ko začnejo grablje čez cesto postavljat in loviti vignette in na na radar, je morasto. Konkretno težav nisem imel, ker jih ne iščem, sem jih pa velikokrat srečal okoli Hinwilla, Rapperswilla, StGallena, pa pred Zurichom, pa sploh okoli jezera ob tunelih.
Kako pri 200 odviješ je težje razumeti, ker kdor si to upa, pozna svoj avto v nulo, predvsem se pa ne zmede, kar je lahko zelo usodno. Verjetno gre za enako špansko policijsko Provido, kot je bila moja. Zelo zelo močan avto te kvečjemu izvleče, ne pa pahne v s****e. Absurdna moč ti že iz ponosa preprečuje, da bi se postavljal ali nadlegoval ljudi, je pa koristna, ko je treba šolati tepce, ki se silijo. Ampak to je treba doživeti in ne opisovati.

[jolbe]

Posiljanje v Soco in na Zale je neokusno in deplasirano. Kakorkoli obracas je najvec tragicnih nesrec zunaj ac in so posledica neumnosti ali pa NESRECNEGA spleta okoliscin. Divjanja po lokalnih in regionalnih cestah nisem nikoli razumel. Na ac je drugace. Prakticno cel kriz omogoca hitrosti okrog 300. Ce se vsak drzi pravila, da ne zapelje na prehitevalni pas ce ta ni prazen, do nesrece prakticno ne more priti. Sicer pa imajo avti eno napravo ki se ji rece zavore... Hujse nesrece na ac ne pomnim (ce odmislimo nekaj alkoholiziranih voznikov in s tem povezanih tragedij). Ko ti bo nekdo odnesel pol familije na cesti, ti bo dejstvo, da je povzrocitelj vozil 130, ne pa 131 v veliko uteho, mar ne? In enkrat si ze zapomnite: trcenje nad 80kmh je smrt. Brez izjeme.

[epic]

Audioholic, toliko sem veseljak, kolikor se tebi ne ljubi malček pobrskati po netu o stvareh, za katere misliš, da so ti povsem jasne.

V glavnem, težave so se pričele v trenutku, ko so ljudje pričeli uporabljati GPS. Namreč, preračunavanja časa potovanj, povprečne hitrost in prevoženih km se niso ujemali s tistim, kar je pokazal GPS. In nekaj novinarjev se je temeljito lotilo problematike. Dejstvu navkljub, da je bilo tako ali tako jasno že pred tem to, o čemer sem pisal sam in Mestn - da števci v avtomobilih izdatno lažejo.

O netočnostih merilnikov se je pisalo sicer že pred tem, tvoj namig na nekvalitetne znamke avtomobilov je brez osnove, tej 'hibi' so zelo podvrženi tudi nemški jekleni konjički.

Da ne bo izgledalo, da je slednja trditev zrasla na mojem vrtu - EU zakon, ki se nanaša na zahteve točnosti merilnikov hitrosti v osebnih avtomobilih je povsem jasen: merilnik hitrosti v osebnem avtomobilu ne sme kazati nižje hitrosti od dejanske, odstopanja navzgor pa je lahko 10% od dejanske hitrosti +4km/h!

Seveda je vsakomur (upam) jasno, da odstopanja veljajo tudi ob uporabi tempomata. In ponavljam - me vse ne bi prav nič motilo, če bi tisti, ki uporabljajo tempomat po zaključenem prehitevanju zapeljali s prehitevelnega pasu, pa naj bo pri 110 ali 130km/h.

[siroliver]

[audiofrik]

jolbe

daj ne kvasi neumnosti ker z vsakim postom izdajaš kak bebo si

prvo niti zdaleč vsako trčenje nad 80 k sreči ni smrtno zelo hitro pa pusti hude posledice, gre za trčenje direkt v oviro-zid drog ipd kar večina trčenj ni...

Če bi se vsi držali pravil- vsak vozil po predpisih bi bilo seveda super in nesreč skoraj ne bi bilo oz bi bile bolj izjeme, ker pa vsi nismo in nikoli ne bomo perfektni vozniki so nesreče pogoste, tu se strinjam da tudi peljat 200 in čez samo po sebi ni problem ampak napake tebe in drugih so dosti usodnejše kot pri dovoljenih hitrostih, in se strinjam da so kje bedasto postavljene ampak v večini vsaj z malo razloga.in recima da jh moramo spoštovati, to ni stvar proste presoje.

Vedi da večina tistih ki so na Žalah ali npr v Soči ali na vozičku tudi ni mislila da se je pri 200 in čez precej težje ustaviti kot pri 130, ali da izza nepreglednega ovinka lahko pripelje še večji bedak kot si sam ali pa recimo tudi malo podpovprečen starejši ali kajkoli in se ne bo dovolj umaknil in smo tu...
kar veliko tega sem dal skozi na cestah , veliko jih poznam ko so dobili nasproti takega bedaka ki misli da je sam in vsemogočen na cestah, povsem brez svoje krivde.
Bedarije ali mi števec kaže res 128 ali 132 so na meji debilnosti in povsem nepomembne normalnim smrtnikom...

[jolbe]

Seveda je jasno, da pri 200 trikrat tezje zavres kot pri 130. Jasno pa je tudi, da povprecen 130 voznik na cesti sanja, ne pa vozi...in ena sekunda zamude pri zaviranju je lahko usodna. Jasno je tudi, da prakticno nihce (razen ocitno nekaj posebnezev tu gor) ne vozi 130. Splosno sprejemljiva hitrost je 160 po stevcu. No zame je pac obicajna hitrost se malo visja. Kar pa ne pomeni lepljenja na rit, blendanja, hupanja in gestikulacije. Samo umakni se in me pusti mimo. Pri 1,5mio prevozenih km se nisem imel tezav. Tudi vsi znanci se vedno in povsod zelijo vozit samo z mano. Je pa res, da malo veckrat menjam ploscice in da mi je za porabo malo mar. Hitro ni vedno prehitro.

[joztom]

Me veseli, da so zdaj v Švici policaji samo s pumpo za pasom, ne pa s ta kratkimi, zelenimi avtomati in v polni bojni opremi, kot pred časom.
Potem grem spomladi spet na en Giro.

[audiofrik]

lahko da smo posebneži, jaz bi to imenoval tebe in podobne ki ste se v tej državi odločili kaj je in kaj ni prav oz da pač nobenih za vas nesmiselnih pravil ne boste upoštevali, k sreči pravila za take veljajo samo pri nas drugje vas hitro spravijo k pameti- prav rad bi te videl po npr Nizozemski ali Belgiji prehitevati vse kar leze in gre ker tam se tega pač držijo, recimo zelo dolgo čakaš da najdeš koga ki te pri hitrosti 130 prehiti, in koliko časa bi vozil brez krepke kazni, tvoji občudovalci so verjetno približno na istem mentalnem nivoju kot ti , da jih tako veseli tvoja vožnja POSKUSI MOGOČE BODO PRI 180 ŠE BOLJ VESELI..

[jolbe]

Glej, ko bomo glavni problem nase drzave mi, ki vozimo nad 130.....ti obljubim da si dam blokado na 129. Navedena omejitev je pac nesmiselna. Nesmiselna pravila klicejo h krsitvi. Tako je vedno in v vseh sistemih. Zato je obstoj prometne policije nujen. Ker se ljudje pretezno ne drzijo pravil. In pridno polnijo blagajno. Kazen za prekoracitev hitrosti je pac znesek katerega sprejmejo kot dodatni strosek na kilometer. Kolikorat si padel na radar? Jaz v vseh letih samo enkrat: 47 namesto 40! Placal nobene kazni. Kaj to pove o meni kot vozniku?

[habo66]

Skratka tovornjake na vlake, definitivno. Pa še en pas za Jolbete pa podobne.
U bistvu kaj mi gre na k***c ... da fašem enga takega specialca 3 metre za rit, seveda z meglenkami pa previsokimi dnevnimi, pa čisto na levo se mi postavi... jest pa ajde malo pospešim in iščem luknjo, pa je ni, ker je na voznem 10 tovornjakov en za drugem.

[tromba]