Varna vožnja

[Senca]

Glede na stanje, kakršno je trenutno na cestah, znajo biti naslednji nasveti varne vožnje zelo primerni. Morda se najde tudi kaj novega - se kaj naučimo:

http://www.izklop.com/link_enc.php?id=56331

[Pestilence.]

Hmm, vse rešil pravilno, edino oddaljenost volana sem zgrešil(30 cm namesto 40).

In glede na to da sploh nimam izpita.. je to bolj teorija kot praska
_________________
Music was my refuge. I could crawl into the space between the notes and curl my back to loneliness.

[ajka]

[fotr]

Sem bil na tečaju , z menoj pa tudi žena in oba otroka ( stara 37 in 27 let), jasno vsak s svojim vozilom.
Skupna ocena , enkratno in vredno vsakega centa, vsi pridemo še na nadaljevalni tečaj.
Če vas zanima, kako lahko za tak tečaj dobiš 20 ali 50% popusta pa mi pišite na info@amtk.si , tam namreč delam.
Vsekakor priporočam, ne glede na starost, še posebej "frišnim" voznikom

[Senca]

[Numb]

Kaj ti pomaga varna vožnja ob vseh bedakih na cesti? Nevarnost ob situacijah s poligona na cesti se šteje v promilih, proti norcem z audiji in suvi ki mi vozijo 40cm za ritjo na avtocesti pri 140kmh.

[fotr]

[Numb]

Na papirju oz. monitorju se to lepo bere, žal je neuporabno v praksi na slovenskim cestah, ko se bo kultura popravila bo bolje. Prevozim v enem dnevu 600 km po nemčiji in avstriji lepo umirjeno-dinamično, brez enega neprijetnega pripetljaja, pridem v slovenijo in imam od Jesenic do Kranja tri skoraj prometne nesreče. Pa sam vedno vozim po omejitvah. Če si se zapičil v 140kmh, kar sem napisal namensko, ker vedno ko prehitevam vozila ki vozijo 80-100, pritisnem najmanj na 130, da se čimpreje umaknem audijem, ampak to pač ne zadostuje, še vedno sem deležen blendanja in groženj.

[fotr]

Tako se bere in tako jaz vozim, pa teh problemov nimam. Saj se najde kdo ki blenda, ampak če ga nisem izsilil, se ne sekiram. Vsako blendanje ni grožnja, v Nemčiji tega skoraj ni več, pripelješ se nekomu od zadaj in praviloma se ti umakne.
Pred kakim mesecem sem sodeloval pri snemanju filmov o varni vožnji na avtocestah, ki jih sedaj že predvajajo na TV SLO. Prikazovali smo prav te probleme o katerih pišeš ti. Upajmo, da se bo nekaterih kaj prijelo.
V tvojih 140 se nisem zapičil, samo omenil sem kako je izraz norec relativen, odvisno, kdo ocenjuje.
Vsekakor ti priporočam tečaj CVV, ker mi iz tvojega pisanja nekako zveni neka nesigurnost v vožnji. Si očitno šofer z dolgo kilometrino, ki pa vozi varno in previdno, kaka nepredvidena situacija pa te " vrže iz tira". Lahko se motim, samo tako dojemam tvoje pisanje. Verjemi mi, po končanem tečaju se boš počutil veliko bolj samozavestno.
Mimogrede, ali v avtu precej poslušaš glasbo??

[Numb]

Kaj sem sedaj na testu?

Sam sem mnenja da je bolje razmišljati o preventivi kot varnosti v vožnji, kakor v učenju situacij na poligonu. Ker roko na srce sta poligon in cesta dve različni stvari. Me je tudi že izsilil nekdo, in v tistih stotinkah se človek ne spomni nobenega treninga ne ničesar drugega, svoje naredijo zgolj refleksi (če imajo sploh čas).
Ne rečem da je ta stvar slaba, sigurno ne, ampak sem mnenja da je veliko veliko stvari treba narest pred treningom varne vožnje, predvsem v svoji glavi.
Nisem čisto nič nesiguren v vožnji, vrže me iz tira zgolj prepotentnost v vsakem desetem primeru ki se mi pripeti na cesti, ampak se obvladujem vedno bolj. Včasih pač ne gre

Glasbo seveda poslušam, strogo pa ne telefoniram, ne jem, se ne lišpam in ne počnem drugih resnejših pizdarij če ciljaš na motenje in dekoncentracijo pri vožnji.

[fotr]

Nisi na testu, sem pač malce profesionalno deformiran
Sam se držim gesla: "na dirkah poln adrenalina, na cesti nogo s plina" in kot lahko sklepaš iz tega se tu pa tam peljem tudi bolj hitro, ampak na zaprtih cestah ali dirkališču. V "civilnem " lajfu sem bolj ali manj umirjen, tudi kadar "divjam" je to na delih cest, kjer nikogar ne ogrožam, pa tudi sicer ne peljem tako, da bi ogrožal sebe, gre pa malce hitreje, predvsem za običajne voznike verjetno hitro.
Ampak, da se vrnem na CVV. Meni je včasih žena govorila, da sem norec, ki po avtocesti divja s 120 km an uro, danes, po dolgem in predvsem prijaznem opozarjanju na napake, ki jih dela med vožnjo, se tudi sama pelje mnogo hitreje, pa ni noben "norec ". Enostavno pozna obnašanje vozila in predvsem predvideva vnaprej, kaj se lahko zgodi.
Glede glasbe pa sem vprašal kar tako, sam recimo skoraj ne poslušam glasbe, če se le da, kakšna poročila in čvek oddaje. Glasba me pri vožnji prej moti kot ne. Veliko pa telefoniram, ker se mi zdi čas v avtu idealen za pogovore, saj imamo takrat največ časa. Uporabljam pa Bloototh slušalko in takrat ko čvekam vozim zelo zmerno.
Ti, ampak tale topic pa ni kaj dosti bran, kaj ne, se bolj samo modva pogovarjava. Se bi lahko dobila na kavi pa o tem počvekala, saj drugi očitno sodijo v kategorijo tistih, ki že vse znajo, ali pa se jim vse to je......

[Numb]

Najbolje da se usedeva v avto in te odpeljem par 100 km, da še malo zadovoljiva tvojo poklicno deformacijo.

Še to sem pozabil prej, se mi zdi da veliko mulčkov pride tudi na te treninge varne vožnje kar jim da še več samozavesti na cesti pri divjanju z njihovimi ponavadi Hondami...

Meni je telefoniranje še vedno moteče kljub BT, glasba sploh ne. Čeprav se mi ne da zadnje čase snemat glasbe tako da poslušam radio.

[fotr]

[Numb]

Jaz, ko je sneg, ostanem doma in si skuham eno dobro mero kuhanega vina. Evo preventivo

Edino kar bi mene zanimalo bi bil kak trening športne vožnje na Nordschleife. S kakim avtom ki ima pogon 60:40% v prid na zadnja kolesa, to si predstavljam da je mora biti užitek nekje v rangu multiplega orgazma.

[drago67]

a je že kdo treniral" drsenje "20 metrskega zglobnega mestnega avtobusa?najbrž tud kuzmič ne.to jaz treniram že 18 let.kljub asr,+kupu drugih bedarij prikolico še zmeraj nosi sem ter tja.