"Povej mi kateri avto voziš in povem ti kdo si"

[ambasador]

Kaj pa če povem kakšen avto bi vozil ?

Preprost, lahek, poskočen, poceni, izjemno nizka poraba - praktično v D klasi.
Če so naredili ojačevalce v D klasi, zakaj vztrajajo pri avtih v A klasi? Pretežki, potratni, kup nepotrebne navlake, zdaj še kavni avtomat, funkcija parkiranja...

Pri pralnih strojih je bilo potrebno čakati na leto 2000 da si lahko dobil prve primerke s čipi in releji - brez predpotopne stikalne ure. Za tiste napredne nostalgike : LG ponuja pralni stroj Direct Drive - brez jermenskega pogona!

Pri avtih pa si LED svetla, čeprav na trgu že celo večnost, komaj sedaj malo bolj masovno utirajo pot. Električni pomik stekel so pa na vrat na nos uvedli, čeprav takrat ni bilo še zrelo (so se kvarili).

Še vedno imamo štrleča ogledala 'uhlje' ki so zelo potratna za porabo goriva. Pa še poceni niso - od električnih nastavitev do gretja in čiščenja. Ko bi zadevo rešili bolje in ceneje z vzvratno kamero in monitorjem. Slednji mimogrede lahko nadomesti še predpotopne instrumente s kazalci in senzorje za parkiranje zadaj. Pa če bi že hoteli - ti prikaže klasične instrumente. Za povrh personalizirane - bi si jih sam naložil s PC-om.

Lista takih želja je dolga. Industrija pa caplja počasi pod težo odgovornosti marketinških raziskav. To ti je pravi feedback! Vprašaš ljudi kakšen avto bi hoteli imeti! Povejo tisto že videno. Ker so večini všeč žarometi od Pežoja - sedaj ima vsak drugi avto take luči. Ma to je samo kozmetika. Kje je napredek?
_________________
Carpe Diem

[ambasador]

Frajerji sedaj odkrivajo toplo vodo. V sedemdesetih so uvedli bencinske motorje z zelo kratkim hodom, češ da je srednja hitrost bata nizka in s tem tudi obraba. Posledica? Nizek navor, divji obrati, neugodna krivuja moči, veliko prestavljanja, potreba po vedno večjih motorjih.

Sedaj so pričeli izdelovati male trivaljnike z dolgim hodom in magija, magija, ugotavljajo da po navoru ne zaostajajo za dizli. Kar naenkrat ugotavljajo da (tako) velike moči niso več potrebne. To se je vedelo (in učilo po šolah) od nekdaj. Seveda je to 'ugotovila' samo ena firma, ostali pa sledijo. Korporacijski način vodenja firm - traja dolgo da jim 'kapne'. Če pa ima konkurenca, bomo imeli tudi mi! Ta logika nas baše, plačujemo stvari, ki jih ne rabimo. Za to kar rabimo pa čakamo na občasna 'epohalna' odkritja.
_________________
Carpe Diem

[mestn pu]

Po polletnemu druženju z rabljeno Renault Laguno sem z njo zelo zadovoljen.

Napram prejšnjemu Mondeu je grajena manj togo, bremze ima slabše, ker je bencinar, njenih par konjev več od dizla v Mondeu ne da tako brutalnih pospeškov od 120kmh do 180(morda je "kriv" drugačen menjalnik), zato pa do 120 pospešuje bolje, žre kak liter več(8,3 po računalniku) in je nasploh malce penzionističen avto, kar sploh ni slabo.

Ima udobnejše vzmetenje in sedeže od Mondea, je nižja(na zadnji klopi se srednje rasli butajo z glavo v strop) in položaj za volanom je boljši kot pri Mondeu. Stranski špegli so večji, zato je nekako bolj fletna za vozit, čeprav je bila informacija na volanu pri Mondeu malček boljša in za obvolanske komande Mondea nisi rabil doktorata, niti ni plastika armature malo pošklepetala in pokala, kadar si vklopil klimo.
V pol leta je crknil samo del prednje roke in ta je bil zelo poceni.
_________________
Great people talk about ideas, average people talk about things, small people talk about other people.

[before]

[jože]

diy varianta varčnega avta
vir Žurnal

[mestn pu]

Baterije zaenkrat niso ne poceni ne preveč trajne, tako da je kalkulacija na prevoženi km malo višja.
Neodvisni testi Tesle, ki je zelo resen avto, so pokazali, da bi rabil ne dva, ampak 3 pri hiši, če bi se hotel zjutraj vsak dan odpeljati v službo par 10 km proč..Preveč otroških napak, plus, predolg čas polnjenja baterij.

Gretje z baterijo med zici sredi poletja me malo spominja na jamranje Avstralcev kako neznosno je pri njih poleti živeti z lampaškim ojačevalcem v isti sobi..
_________________
Great people talk about ideas, average people talk about things, small people talk about other people.

[jože]

Res je da ima E-avto še mnogo minusov zaradi dragega akumulatorja, bo pa z rešitvijo hranjenja elektrike v večjih količinah mnogo teh negativnih stvari odpadlo. Če pogledaš iz drugega zornega kota, ko bo enkrat E-avto zaživel, bo država ob trošarino ki jo plačujemo sedaj z gorivom. Lahko si misliš, kako bodo stikali glave, kje in kako sedaj obdavčiti E-avto!?

[jože]

Mogoče malo off topic
http://www.youtube.com/watch?v=bTHsTCBxDM8

[mestn pu]

[jože]

Zato pa je mogoče Oplova AMPERA za prehodno obdobje boljša rešitev, bi jo imel a je predraga za mene.

[siroliver]

[suffo]

NAFTA kot edina alternativa,ostaja v igri 20+let. Po sistemu:iz narave v naravo

Ele. avto kot stranski produkt NAFTE je že ta trenutek obsojen na neuspeh.

[mestn pu]

[vintagesonic]

[ucmanster]

evo slikce