Kakovost reprodukcije v avtu

krokar

Tema torej nima kaj veliko opraviti s transmitterji, gre za drugo stvar!
Meni in Ĺˇe Ĺˇtevilnim drugim je dobra reprodukcija glasbe v avtu pomembna stvar.Glasbo imam rad, vendar imam precej omejen Ă¨as za to, da se doma zleknem v naslonjaĂ¨ in si vzamem par ur Ă¨asa za sproĹˇĂ¨eno posluĹˇanje.
Po drugi strani pa v avtu dnevno preĹľivim v povpreĂ¨ju kake 3 ure na poti v sluĹľbo in iz nje.
Svoje Ă¨ase je bilo paĂ¨ tako(in pri starih kripah je seveda tako ostalo), da je bil ves audio od zvoĂ¨nikov do radia prepuĹˇĂ¨en lastniku.Nato je priĹˇel Ă¨as, ko so se zvoĂ¨niki Ĺľe serijsko vgrajevali, izbira radia pa je bila svobodna v obliki DIN predalĂ¨ka(veliko redkeje 2xDIN).Za relativno velike denarje si lahko radio naroĂ¨il tudi kot dodatno opremo iz tovarne, kar pa je bilo neracionalno in so to poĂ¨eli v glavnem tisti, ki o stvari niso imeli veliko pojma(torej veliko njih!).Problem je bil, da so bili vgrajeni zvoĂ¨niki sila razliĂ¨ne kakovosti:od res dobrih, do pravega "Ĺˇrota".
V zadnjem Ă¨asu pa vse bolj prevladujejo Ĺľe tovarniĹˇko vgrajeni sistemi.Velika nerodnost je, da niso zamenljivi z niĂ¨emer drugim kot z enormno dragimi "original" komponentami.Radiji so namreĂ¨ integrirani v armaturo in to tako oblikovno kot funkcijsko ter dimenzijsko.Radijski display pogosto kot tak sploh ne obstaja veĂ¨, temveĂ¨ je integriran znotraj veĂ¨namenskega.Tudi komande obiĂ¨ajno niso veĂ¨, kjer bi jih Ă¨lovek priĂ¨akoval.
Ves "tuning" sistema se tako v glavnem omejuje na nabavo "ĹľlahtnejĹˇih" zvoĂ¨nikov, ki pa se tudi morajo dimenzijsko vklopiti.
Pri "normalnih" avtih so ti sistemi slabe do povpreĂ¨ne kakovosti.V viĹˇjih razredih pa proizvajalci nudijo tudi do tri opcije v razliĂ¨nih kakovostnih razredih in verjemite, da pomenijo tisti najboljĹˇi sistemi v kakĹˇnem Lexusu, Audiju, Mercedesu in Ĺˇe kje res pravo doĹľivetje, ki je Ĺľe bluzu temu, kar se oznaĂ¨uje kot hi-end.
Tudi povsem serijska oprema v ne povsem najviĹˇji klasi zna biti presenetljivo dobra.Osebno si to upam trditi za SAAB, Volvo, Renault Val Satis(sistem Cabasse!), pa veĂ¨ina ameriĹˇkih avtov itd.
Osebno sem bil najbolj razoĂ¨aran nad baziĂ¨no audio opremo v novejĹˇih BMW-jih, ki je nevredna znamke!Zanimivo pa je, da prodajalci trdijo, da je doplaĂ¨ilo za boljĹˇi audio manj iskana opcija.Slovencem se zdi recimo pomembnejĹˇa pomiĂ¨na streha, pa Ă¨eravno je potem ne odpirajo! Confused

Za dobro reprodukcijo v avtu so pomembni v prvi vrsti kakovostni zvoĂ¨niki, predvsem pa njihova razporeditev.Tu pa imajo glavno besedo specialisti za akustiko s vsemi svojimi aparaturami.Optimalna uglasitev na doloĂ¨eno potniĹˇko kabino je zahtevna in praviloma ni stvar za amaterje.
Kot je to tudi pri "normalnem" hi-fiju, je tudi tule nejasna meja med tistimi, katerim je kakovost reprodukcije pomembna zato, ker radi posluĹˇajo glasbo in tistimi, ki jim sama tehnika postane neke vrste fetiĹˇ.
Pogosto si ujet med skupino tistih, ki jim avto ne predstavlja drugega kot vgradno omaro za zvoĂ¨nike, ojaĂ¨evalce in ne vem kake wooferje vse in vrednost opreme dosega veĂ¨kratnik vrednosti avta; na drugi strani pa je masa tistih, ki jim zadostuje en navadni radio in 2 zvoĂ¨nika za posluĹˇanje poroĂ¨il in Severine ali Ă¨esa podobnega, denar pa raje vtaknejo v draĹľja alu platiĹˇĂ¨a.
Kot reĂ¨eno:analogije se hitro najdejo tudi glede na podobne audio in video teme. In tudi tu se kaĹľe, da je pravzaprav precej naporno biti "umirjen ljubitelj" neĂ¨esa; ali si skupaj v masi 90% ljudi, ki jih stvar ne zanima, ali pa se kaj hitro spopadeĹˇ z zanesenjaki, ki niso vedno ravno tolerantni.Ăe bi hotel filozofirat, bi v Ĺľivljenju naĹˇel Ĺˇe precej drugih paralel!
A da zakljuĂ¨imo:vozit dober avto s solidnim tovarniĹˇkim audio sistemom je zame prava stvar! Cool

pinc76 · Objavljeno: Ned Jun 07, 2009 16:27 Naslov sporočila:

Zdravo

Kar nekaj tega se da videti na tem linku
http://looniticz.17.forumer.com/viewtopic.php?t=385
Sam sem bil preseneĂ¨en ko sem sliĹˇal kako res lepo,posluĹˇljivo se je sliĹˇalo v avtu.
Ponavadi je v samem avtu vaĹľno kok butne tu pa si lahko res uĹľival ob posluĹˇanju.

LP Pinc76
_________________
Les je naravni materijal zato barvne in strukturne spremembe niso del reklamacij

www.rmsound.si

knap · Objavljeno: Ned Jun 07, 2009 16:48 Naslov sporočila:

na tem linku je potrebna registracija Sad

pinc76 · Objavljeno: Ned Jun 07, 2009 17:18 Naslov sporočila:

Zdravo

Ups Embarassed

nisem vedel bom probal dat pa kakĹˇno slikco gor Very Happy

LP Pinc76
_________________
Les je naravni materijal zato barvne in strukturne spremembe niso del reklamacij

www.rmsound.si

pinc76 · Objavljeno: Ned Jun 07, 2009 17:25 Naslov sporočila:

Zdravo

Slikice

Sam sem bil preseneĂ¨en saj prej Ĺˇe nisem videl ne sliĹˇal kako igrajo lampice v avtu.

LP Pinc76
_________________
Les je naravni materijal zato barvne in strukturne spremembe niso del reklamacij

www.rmsound.si

krokar · Objavljeno: Ned Jun 07, 2009 18:27 Naslov sporočila:

Je pa tudi jasno, da lampe v avtu nimajo ravno idealnega okolja! Shocked

Me prav zanima trajnost takĹˇnega ojaĂ¨evalnika!
Osebno menim, da takĹˇni ojaĂ¨evalniki v avtu niso potrebni.Kot sem napisal mislim, da so bistvenejĹˇi zvoĂ¨niki in pa predvsem njihova razmestitev.
Veliko se tule daje na show efekte...Seveda bodo tudi drugaĂ¨na miĹˇlenja!

Numb · Objavljeno: Ned Jun 07, 2009 18:52 Naslov sporočila:

Ti vztrajno trdiĹˇ o pomembnosti zvoĂ¨nikov. NOBEN zvoĂ¨nik ne zaigra brez spodobne amplifikacije. Pika.

igor0203 · Objavljeno: Ned Jun 07, 2009 19:53 Naslov sporočila:

Seveda je odvisno, samo razlike niso tako drastiĂ¨ne kot pri Hi-Fi. Wink

In zelo spodoben ojaĂ¨evalec se dobi "Ĺľe" za cca. 600â‚¬.

urosst · Objavljeno: Ned Sep 20, 2009 19:30 Naslov sporočila:

kolikor hoĂ¨eĹˇ nagraditi originalen sistem imaĹˇ danes opcijo
dodatnih procesorjev ,ki so namenjeni popravilu osnovnega
zvoka ,prvo moraĹˇ sistem spravit na ojaĂ¨evalce
nato sledi zamenjava zvoĂ¨nikov in obvezno izolacija vrat.
lahko uporabiĹˇ celo hi-output od radia vendar pri malih glasnostih

opcija so naprimer bitone od audisona ,pxh 100 od alpine in podobni

Slinch · Pridružen/-a: Ned Jul 2009 16:17 Prispevkov: 467 Kraj: LJ

Ker sem kot Ĺˇtudent na izjemno nizkem dohodku Smile

in mi je prioriteta audio doma (pravkar sestavljam svoj prvi resnejĹˇi sistem), se v avtu vozim s full-sized sluĹˇalkami. Verjetno mimovozeĂ¨im izgledam zelo neumno, ampak zvok je pa neprimerljivo boljĹˇi od sistema, ki bi si ga lahko privoĹˇĂ¨il v takĹˇnem cenovnem razredu.

Bellerophon · Objavljeno: Ned Sep 20, 2009 23:10 Naslov sporočila:

ck · Objavljeno: Pon Sep 21, 2009 20:31 Naslov sporočila:

Problem kvalitetne reprodukcije v avtu je Ĺľe v osnovi v cca 70 db hrupa+/- 2 db, pri voĹľnji s povpreĂ¨nim avtom (merjeno pri Golfu 3, Corsi, .... pri hitrostih cca 60 km/h) po primestni cesti s "tihim" asfaltom.
Ta "floornoise" s hitrostjo Ĺˇe naraĹˇĂ¨a zaradi veĂ¨jega zraĂ¨nega upora, temu doda svoje Ĺˇe morebitno veĂ¨je Ĺˇtevilo obratov motorja ter gume in "glasen" asfalt.

Hrup v parkiranem avtu ob prometni cesti sredi Ljubljane - Dunajska, je znaĹˇal 72 db ob zaprtih oknih.

Da bi te decibele kolikor toliko "prekrili" potrebujete vsaj kakĹˇnih 20 db. S tem pridemo do glasnosti, ki za daljĹˇe posluĹˇanje niso veĂ¨ priporoĂ¨ljive, pa Ĺˇe vedno nimamo velike kvalitete.

BoljĹˇi avtomobili imajo praviloma tiĹˇje motorje in podvozje (boljĹˇa izolacija), ter boljĹˇo aerodinamiko. Zaradi boljĹˇega tesnenja pride iz zunanjosti tudi kakĹˇen decibel manj, vendar se Ĺˇe vedno vrtimo pri samo kakĹˇnih 5 - 6 db manj. Vse skupaj pa je Ĺˇe vedno bisveno preglasno za HI-FI zvok.

Drug omejitveni faktor za kvaliteten zvok je prostor - kabina, ki zaradi majhnih dimenzij in ostalih omejitev ne omogoĂ¨a optimalne postavitve zvoĂ¨nikov ter mesta posluĹˇanja.

Tretja omejitev je, da se doloĂ¨ene frekvence zaradi majhnosti prostora ne pojavljajo, druge pa so zaradi odbojev ojaĂ¨ujejo ali slabijo in dobimo zelo nelinearno zvoĂ¨no sliko.

Zaradi vsega naĹˇtetega v avtu nikoli ne bomo imeli niti pribliĹľno tako kvalitetnega zvoka kot v sobi, zato je nameĹˇĂ¨anje raznih velikih zvoĂ¨nikov in moĂ¨nih ojaĂ¨evalcev, ne glede na njihovo kvaliteto Ĺľe vnaprej obsojeno na samo delen uspeh.
_________________
LP

urosst · Objavljeno: Tor Sep 22, 2009 18:56 Naslov sporočila:

in kaj je glasnost "hi-zvoka" za moje poje glasnost inĹˇtrumentov
v Ĺľivo ,ki pa so mnogokrat glasneĹˇi kakor moj sistem v avtu.

kar se tiĂ¨e frekveĂ¨nega razpona v avtu ni omejitev ,je le audifilsko prepriĂ¨anje nepouĂ¨enih osebkov

s pravilno postavitvijo zvoĂ¨nikov v avtu pa se ,da tudi anomalije zaradi odbojev precej zmanĹˇati

da pa avto nima idealno razporejenih pozicij za posluĹˇanje pa ni veĂ¨
tako straĹˇen problem ,za to korekcijo se uporavljajo procesorji z
time in fazno zakasnitev

kar se pa tiĂ¨e hrupa je pa prva zakonitost pri resni motaĹľi ustrezna
izolacija avta.

pa vĂ¨asih vpraĹˇam sebe ,ko kje posluĹˇam kvazi vrhunski setup
kje so pa tisti detalji in stage ,ki jih sliĹˇim v svojem avtu.

Antony · Objavljeno: Tor Sep 22, 2009 19:47 Naslov sporočila:

sam sem s serijsko inĹˇtalacijo zelo zadovoljen kar se tiĂ¨e kvalitete zvoka. Moti me edino malce prenapumpan bas, ki se ga pa da zmanjĹˇat. Pa kakĹˇen kontrabas ni po celem spektru enakomeren, ampak ma nekaj izstopanj. To je seveda razumljivo za ta okolje. Je pa presenetljivo veliko soundstagea in tud barve so solidne. Tud glasnost naĂ¨eloma ni problem. Edino pri res glasnem posluĹˇanju neka tekoĂ¨e laufat in rata mal sitna (orenk
na glas, ko ne sliĹˇiĹˇ prometa okoli sebe).
Sem pa pred leti se peljal s kolegom, ki je v avto zmetal ohoho, pa je tudi zelo lepo Ĺˇpilalo. Sicer je bil poudarek na glasnosti, ampak kljub temu sem bil preseneĂ¨en kaj se da potegnit iz avtoakustike.
aja, vozim Lexus IS200 (Ĺľe starejĹˇi).
_________________
Izdelava spletnih strani www.trsplet.com - www.tonimeglic.com

MitjaF

Sam sem eden tistih ki mu zvok nikoli ni dovolj dober.ZaĂ¨el sem z JBL GTO4060 ampom, sedaj pa nameravam vzeti DDs2.Res se mi pa zdi Ă¨udno to da me kolegi, ki imajo na avtu za 2k.eur platiĹˇĂ¦a gledajo kot da se mi mal meĹˇa, ker bom kupil amp za 1k.eur.